3月23日，以“培育低空经济创新引领者 打造低空经济创新联合体”为主题的中国低空经济产业创新经营培育计划在清华大学召开，法国欧洲科学、艺术与人文院士，世界无人机大会主席，深圳市无人机行业协会会长杨金才应邀向与会专家院士、企业代表及学生分享低空经济的实践经验与未来展望。本次会议旨在培育低空经济领域的创新经营引领者，推动构建产业联合体，助力中国在全球低空经济竞争中抢占战略高地。
杨金才会长在演讲中指出，随着二十届三中全会将通用航空与低空经济明确区分，无人机作为智能化、无人化的代表，正成为低空经济的关键驱动力，将在消费端和应用端形成完整商业闭环。他强调，无人机不仅是技术工具，更是城市立体交通网络的基础设施。当前以电动垂直起降航空器（eVTOL）和飞行汽车为代表的创新技术，正在重构城市交通维度，推动平面交通向立体化转型，为低空经济注入强劲活力。
政策支持是低空经济腾飞的关键。杨金才会长提到，全国31个省级政府将低空经济列入2025年重点工作，深圳作为“无人机之都”表现尤为亮眼：2024年无人机产业产值达1070亿元，开通物流航线250条，完成载货飞行77.6万架次，并建成全球最大5G-A低空智联网，实现120米以下空域连续覆盖。
针对低空经济的落地场景，杨金才会长分析称，农林植保、巡检安防等领域已实现商业闭环，而物流配送、应急救援、城市交通等赛道潜力巨大。以物流为例，深圳顺丰丰翼和美团无人机分别完成百万架次配送和45万订单，香港近期更将其纳入监管试点，为跨城运输铺路。
面对未来低空“千机齐飞”的挑战，杨金才会长强调通信基础设施与数字技术的核心作用。三大运营商已在全国部署数百个5G-A低空基站，中国电信在深圳落地的通感一体网络可精准追踪无人机轨迹，有效管控“黑飞”。同时，粤港澳大湾区低空经济研究院正研发城市空中交通数字孪生系统，为政府提供空域管理智能底座。“安全是低空开放的前提，技术协同是规模化的保障。”他呼吁各地加快低空智联网建设，并倡议县域政府与运营商合作布局基础设施。
与会者纷纷表示，将以此次会议为起点，深化“产学研用资政”六位一体协作，推动全域低空试点，助力低空经济高质量发展。
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