5月8日，以"低空苏州 启航未来"为主题的齐飞航空2吨级全尺寸载人eVTOL新产品W280下线盛典在苏州盛泽湖全空间无人体系示范岛隆重举行。法国欧洲科学、艺术与人文学院院士、世界无人机大会主席、中国低空经济百人会理事长、深圳市无人机行业协会会长杨金才作为重要嘉宾出席活动，与多位行业专家及企业代表共同见证中国低空经济领域这一里程碑时刻。
会议伊始，齐飞航空创始人、董事长潘晓俊回顾了企业三年来的技术攻坚历程。他表示，W280的研发依托苏州“研发测试-适航审定-场景应用”全周期产业生态，攻克了动力系统耦合性优化、飞控稳定性升级等核心难题，并通过框架机完成50余次飞行测试，验证了气动效率、复杂环境适应性和多冗余安全设计。该机型采用纯电复合翼构型，通过超大规模CFD数值仿真与多桨叶动力试验，实现气动效率提升15%、噪音降低20dB的突破性进展，其研发过程中形成的“研-产-适航”协同体系，更与中国科学院物理所构建专属电芯技术链条，填补了航空动力电池国产化空白。
针对本次下线的W280机型，杨金才会长从产业创新维度给予高度评价。该机型采用纯电复合翼构型，通过超大规模CFD数值仿真与多桨叶动力试验，在气动效率与噪音控制领域实现突破性进展。其研发过程中形成的"研-产-适航"协同体系，特别是与中国科学院物理所等机构构建的专属电芯技术链条，为我国航空电动化产业链完整性建设提供了创新范式。值得关注的是，该机型已获得若航工业集团500架采购意向，创下国内eVTOL领域最大单笔订单纪录。
杨金才会长强调，低空经济的产业化进程需要技术创新、政策突破与场景落地的三维共振。苏州通过构建"研发测试-适航审定-场景应用"的全周期产业生态，特别是盛泽湖示范岛打造的70平方公里全空间无人体系测试场，为我国城市低空交通网络建设提供了先行样本。他认为，W280机型的成功下线不仅验证了复合翼技术路线的商业化可行性，更预示着中国在航空电动化领域正从技术追赶转向标准输出。
中国民用航空局原安全总监、中国民用航空华东地区管理局原党委书记唐伟斌从行业监管维度指出，W280的适航进程彰显中国民航局“包容审慎、创新协同”理念，其与中航工业集团在传感器、复合材料等领域的深度合作，为eVTOL适航标准体系贡献了关键实践案例。
本次盛典作为我国首款2吨级载人eVTOL的量产里程碑，吸引了低空经济产业链上下游百余家企业参与。行业专家普遍认为，随着适航审定进程的加速推进，该机型在应急救援、城际通勤等场景的商业化运营，将实质性推动我国低空交通体系从示范探索向规模运营的历史性跨越。
企业简介：
齐飞航空（WEFLY）是一家国内新晋eVTOL创业公司，成立于2022年5月，由一群具有资深行业经验的航空专业人士，肩负发展中国新能源航空的使命而创立，通过建立一家中国自己的全球城市空中交通(UAM)公司来革新人类的生活方式。
核心团队成员来自国际知名民用航空器制造商。团队成员曾主导过多个世界级大型民用客机及公务机飞机项目的适航认证并获得多个FAA（美国联邦航空管理局）和EASA（欧洲航空安全局）25部和23部飞机TC（型号许可证）和PC（生产许可证）。
齐飞航空计划设计、批量制造和运营一支电动垂直起降航空器(eVTOL)机队，以中国优质供应链赋能国际领先载人航空研发团队，回馈世界以安全便捷，智能高效，能够社会面普及从而改变未来出行方式的先进航空器。能够社会面普及从而改变未来出行方式的先进航空器。
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 