随着发展低空经济上升为国家战略，无人机作为低空经济领域新质生产力典型代表，在各领域的应用场景拓展迅速。近年来，我国民用机场领域已开始研究和探索无人机等新技术装备在机场净空和围界巡查、鸟防、道面检测等方面的创新应用。近年来，我国无人机行业发展迅速，各项行业指标保持快速增长，《2024年民航行业发展统计公报》显示，截至2024年底：全行业无人机拥有者注册用户161.9万个，比上年底增长80.4万个；全行业注册无人机共217.7万架，同比增长98.5%；全年无人机累计飞行2666.7万小时，同比增长15.4%。在此背景下，我国民用机场面临着无人机“黑飞”带来的持续增长的扰航安全压力。
针对民用机场无人机的安防治理和有关新技术创新应用热点话题，本届论坛邀请了10位行业专家及技术企业代表，围绕政策趋势、前沿技术、典型案例等内容展开分享和交流。
公安部装财局原副局长陶军生以《无人机反制技术发展与研究方向》为题，系统分享了现有反制技术能力情况、当前形势及对未来发展的期待。
英国希思罗机场安全系统主管贾塔・巴斯拉，向与会代表分享了英国机场业通过智能系统工具支持无人机安防工作的经验，他同时提到了无人机在机场创新应用的情况。
云南机场集团七彩云南通航董事长王久以《有序飞行，共享蓝天——云南机场集团无人机防控四部曲》为题，介绍了云南机场集团在机场无人机防控工作中的实践经验及思考。
乌鲁木齐天山国际机场飞行区管理部副经理张剑，介绍了机场当前的有关工作情况，重点分享了扰航防治的实践经验。
杰能科世智能安全科技（杭州）有限公司董事长孙忠良分享了智慧化“垂域大模型”在构建低空安全体系中的技术优势和应用思路。
长春通视光电技术股份有限公司董事长戴明，介绍了光电技术在无人机探测和反制系统中的应用，并视频演示了有关技术能力和效果。
中国人民公安大学低空安全研究中心主任孙永生，以“无人机扰航治理体系研究”为题，对该领域的发展情况及当前有关问题做了系统专业的讲解。
中交遥感载荷科技（江苏）有限公司董事长苏颖，介绍了实践中无人机误辨识的情况，对无人机探测和反制的具体技术及有关实践案例作了分享。
中国民航管理干部学院教研室主任刘洋，讲解了我国无人驾驶航空业的发展趋势，重点从安全运行角度分享了无人机技术发展路径和民用机场的有关思考。
山东警察学院警用无人机战训研究中心主任冯登超，介绍了低空安全天网工程的情况，并从公安视角分享了机场空中巡防的有关技术路径。
中国民用机场协会副秘书长宿继承在致辞中全面分析了行业发展形势，他指出，当前无人机产业正处于全球技术变革的关键期，我国在该领域的技术创新和产业应用已走在世界前列，这为机场创新应用提供了良好生态。同时，针对机场领域面临的无人机扰航压力，宿继承指出，运输机场已建立应急预案，但国家和各级地方政府的有关工作机制仍待完善，有关技术规范标准仍待明确；此外，通用机场仍面临着行业内电子围栏未标记、地方性净空管理机制不完善等普遍问题。他特别提到，《民用航空法》修订草案已提请全国人大审议，要求民用机场应当依法配备必要的对无人驾驶航空器探测、反制设备，将为行业安全发展提供重要法律依据。
在未来发展倡议中，宿继承提出三点建议：一是呼吁政府加快完善法规体系，统一技术标准，为机场管理提供法理支持；二是鼓励技术企业加强市场调研，避免同质化竞争，以工匠精神打磨产品；三是倡导机场主动参与行业交流，分享管理痛点，与技术方建立深度合作，理性选择适配方案。他强调，协会将持续发挥桥梁作用，推动政产学研用协同创新。
本届论坛的举办，为政策制定者、机场管理者、技术供应商与科研机构等多方搭建了深度对话、交流、合作的平台，将引领民用机场对无人机扰航治理有关工作思路从“被动防范”向“主动治理+创新应用”转变，推动无人机在民用机场行业从“扰航隐患”向“发展动能”角色转变。
民用机场无人机安防治理与创新应用是一项系统性工程，既需要顶层设计的引领，也离不开一线实践的探索。随着《民用航空法》修订推进与低空经济政策红利释放，民用机场的无人机安防治理与创新应用工作将迎来突破发展的新契机。
未来，中国民用机场协会将继续发挥行业桥梁纽带作用，持续跟踪政策动态，为各机场及技术方搭建交流合作平台，助力民用机场无人机安防与应用工作有序健康发展，为交通强国建设和低空经济发展贡献力量。
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